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贵阳汽车音响改装告诉您如何选择原车音响

来源:www.yundinfeng.com 发布时间:2019年07月10日

汽车音响改装店    

      原车音响改装的选择:

1.功率放大器选择

贵阳汽车音响改装发现功率放大器是整个音频修改系统中zui重要的部分。虽然大多数主机内置功率放大器,但其功率和效果无法与外部功率放大器相比。功率放大器的基本功能是放大由前级放大的音频信号(电流放大),以驱动扬声器。只是简单介绍一下。如果你似乎对低音很感兴趣,可以考虑安装一个放大器来驱动低音单元。因为单通道放大器的功率强大,而且在生产过程中,不需要考虑太多额外的功能因素,而且低音也有一种共性,可以很好地发挥低音效果。但它并不便宜。所以很多朋友都转换过音频,首先要考虑的是双向或四向放大器。因为它们更经济。(但是当选择它时,你必须看看它是否有高通(惠普)和低通(低压)调谐。品牌功放一般都有这种功能)

这种功率放大器不仅可以上推中频扬声器,也可以下推低频扬声器,还可以调节功率大小和分频点的设置,在音频修改后不会引起重复消耗,功率放大器可以继续使用。然而,单通道放大器只能推动低音扬声器,而不能推动中音喇叭,因为它只有一个输出和低通(LP)调谐。它是功率放大器的灵敏度,抗干扰能力很强(因为车上的噪声源太多)。信噪比的考虑也是选择功率放大器的关键。请务必选择高信噪比的放大器。因为功率放大器中的某些东西,如电路、电阻和电容,都有自己的专利号,所以有很大的选择性。信噪比越高,抗干扰能力越强。

2.发言者的选择

汽车音响改装店发现扬声器也是许多车主错误的产物。扬声器通常分为同轴扬声器和分频器扬声器。在分频器中扬声器也分为两个分频,三个分频和四个分频。市场上常见的是2分频扬声器。2分频器扬声器由高音、中音和分频器组成。分频器扬声器的传输更加平衡,主机的信号传输到分频器,分频器同时将信号重新分配到高频,如果扬声器这样的层次感更好,即使听的时间更长,也不会引起我们的听觉疲劳,其效果非常好。它的发音体呈扇形向外突出,为声场的定位创造了良好的条件。zui重要的是高音具有很强的方向性。高音是车辆声场定位的关键部分,因此zui好选择一套扬声器。同轴扬声器,在中音的中间部分是高的,但是高的部分硬和中音分离,那么造成听者错觉的是功率较大,但是身体是柱状的,其发音发射面积并不太大,相对不透明,层次感明显不如适合扬声器的,所以同轴扬声器基本上是在车后配备声场的。(汽车立体声的后声场是用来辅助前声场达到汽车的zui佳声场效果的,也可以根据听众来设置zui佳收听位置。)一般情况下声场使用套装前,声场使用同轴后,这是比较经济的搭配。当然,整个声场都采用套装,所以效果会更好,相信也会增加成本。

还有一点,扬声器是有他的个性的:美国摇滚乐、德国人声、英国古典等等,选择扬声器也是因人而异,要根据自己的风格和经济状况,不要盲目跟风,造成大投资、小回报。

3.低音扬声器的选择

贵州音响改装发现汽车立体声系统中8英寸以上的所有扬声器都称为低音扬声器。任何超过12英寸的东西都被称为低音炮。如果你选择8英寸低音,那么它的频率限制可能不会太深,也就是说,穿透力、冲击力不是很大,所以要根据自己的车来选择。安装超低音扬声器时,请考虑超低音扬声器的尺寸,选择相对较大(12英寸或15英寸)的扬声器,并考虑汽车的密封性。像奥迪A4A6A8;别克君威,君越;对于boraB5等气密性优异的车型,安装大型低音扬声器可以充分发挥其穿透力,将低音传递到前方。掀背车是不同的。舱口车渗透性很强,不需要一个大低音扬声器来给它很大的穿透力。对于低音要求低的车主,8英寸和10英寸都可以。事实上,低音还是要依靠自己的感情来选择,安装功放后,与低音相连来听,觉得哪一个更适合自己,选择哪一个,这样才是更合理的消费。


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